Diese Punkte werden in allen 4 Klassen vergeben.

Die Klasse 1A und Klasse 1B fährt das erste Tagesrennen gemeinsam.
Die Klasse 2A und Klasse 2B fährt das zweite Tagesrennen gemeinsam.
Für die Ermittlung des Tagesergebnisses werden alle 4 Klassen separat nach obiger Punkteverteilung bewertet.

BEISPIEL:

Fahrer 1 fährt mit seinen beiden Autos in der Klasse 1A und 2B . Fahrer 1 gewinnt beide Klassen.
Rechnung:
1. Platz Klasse 1A   50 Punkte
1. Platz Klasse 2B   50 Punkte
Tagesergebnis = 100 Punkte

Fahrer 2 fährt mit seinen beiden Autos in der Klasse 1B und 2A . Fahrer 2 gewinnt beide Klassen.
Rechnung:
1. Platz Klasse 1B   50 Punkte
1. Platz Klasse 2A   50 Punkte
Tagesergebnis = 100 Punkte

Theoretisch gibt es jetzt 2 mal den Platz 1 der Tageswertung.
Da Fahrer 1 jedoch mehr Runden oder Teilmeter gefahren ist als Fahrer 2 gewinnt er die Tageswertung trotz gleicher Punktzahl.

STRATEGIE:

Fahrer 3 startet in Klasse 1B mit insgesamt nur 3 Startern in dieser Klasse.
Wenn er in der Rennauswertung für diese Klasse Letzter wird, so erhält er immer noch 44 Punkte.

Fahrer 4 startet in Klasse 1A mit insgesamt 9 Startern in dieser Klasse.
Wenn er in der Rennauswertung für diese Klasse Letzter wird, so erhält er nur 37 Punkte.

Fahrer 5 startet am Renntag in einer Klasse X, die nur 2 Starter hat. Er wird somit automatisch mindestens Zweiter und erhält 47 Punkte.
Das diese Ausgangssituation auch in einer 2. Klasse X parallel funktioniert, ist statistisch recht unwahrscheinlich.

Dies lässt aber dennoch ein gewisses Taktieren bei der Auswahl der Klasse am Renntag zu...

FAZIT:

Es gibt somit für die Ermittlung der Tageswertung für jede Klasse (1A, 1B, 2A, 2B) die oben gelistete Punkteverteilung.
 

Bei der Siegerehrung (Tageswertung) gibt es für die ersten 5 Plätze jeweils einen Pokal.
Zusätzlich wird ein “BEST OF SHOW” Pokal für das schönste Fahrzeug vergeben.